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Il differenziale ATB Quaife non si blocca mai bruscamente con un precarico prefissato di slittamento delle ruote sull'asse motore
G12) – 2014–2018
• BMW 125d F20 / F21 160-165KW/218-224PS (2012+)
Il sistema è completato da canali di raffreddamento e da un nucleo esterno ad alta efficienza che dissipa rapidamente le alte temperature
3CC UTILIZZANDO INNIETTORI NORMALI
tubi intercooler Charge Pipe Boost Pipe BMW F87 M2 N55B30T0 Artec Il differenziale ATB Quaife nonKit tubo di carica e tubo di sovralimentazione con diametro interno maggiorato rispetto al tubo di aspirazione originale, per ridurre al minimo la restrizione del flusso d'aria. Il tubo di plastica di serie crea turbolenza d'aria, riducendo flusso e prestazioni, ed soggetto a crepe in corrispondenza della flangia. Questo problema risolto con tubi in alluminio, garantendo durata e prestazioni senza perdite. I componenti sono collegati tramite riduttori
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